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8月乘用车产销回升潜力大 行业拐点或在金九银十

时间:2019/8/10 18:03:15  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 乘联会发布数据显示,中国7月份广义乘用车零售销量151万辆,同比减少5.3%;广义乘用车产量153万辆,同比减少11.3%。乘联会表示,由于国六实施前的清库存时间短,国五清库压力较大,因此6月的零售异常偏高,对7月的零售带来较大的透支效应。今年8月有22个工作日,是全年生产时间...
    乘联会发布数据显示,中国7月份广义乘用车零售销量151万辆,同比减少5.3%;广义乘用车产量153万辆,同比减少11.3%。乘联会表示,由于国六实施前的清库存时间短,国五清库压力较大,因此6月的零售异常偏高,对7月的零售带来较大的透支效应。今年8月有22个工作日,是全年生产时间较长的月度,虽然部分车企集中8月休假,随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位,8月产销回升潜力较大。

  同时,乘联会秘书长崔东树表示,豪华品牌与进口车的强势表现极为引人关注,但自主品牌的压力则比较显著。有业内人士认为,这也侧面反映出,在行业遇冷的情况下,品牌之间的分化日趋明显,行业内的淘汰赛已经逐渐打响。

  此外,广汽集团(10.650, -0.08, -0.75%)发布的7月份产销快报显示,7月份公司汽车销量15.8万辆,同比下降6.89%;1-7月汽车合计销量115.76万辆,同比下降2.44%。 上汽集团(24.380, 0.00, 0.00%)发布7月产销快报显示,前7月累计销量为337.7万辆,同比下降15.73%;7月单月销量为43.98万辆。

  汽车行业增速降档,行业拐点或在“金九银十”时刻到来

  华金证券表示,汽车行业增速降档,但随着各车企推出国六排放标准车型数量不断增多,国家减税降费、刺激汽车消费平稳增长等一系列政策效果逐步显现以及去年同期基数较低等因素综合影响,预计下半年开始汽车行业景气度有望逐步好转,行业拐点或在“金九银十”时刻到来。我们维持行业投资评级“同步大市-A”。建议在当前行业处于周期底部阶段提前布局以下两条主线:一是,国六车型储备丰富且具有品牌优势的自主品牌龙头或日系车占比较大的整车龙头企业,重点推荐长城汽车(7.950, 0.14, 1.79%)、广汽集团,建议关注吉利汽车(H);二是,为日系和德系整车配套占比大,或与智能汽车及新能源汽车产业链紧密相关,随行业回暖估值向上修复弹性大的各零部件龙头企业,重点推荐星宇股份(78.450, 0.69, 0.89%)、福耀玻璃(20.960, -0.31, -1.46%)、银轮股份(6.950, -0.17, -2.39%)、保隆科技(17.450, -0.29, -1.63%),建议关注玲珑轮胎(19.030, -0.67, -3.40%)、宁德时代(71.930, -1.15, -1.57%)。

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